| | Det lykkedes, på vegne af især købmanden Georg Jørgensen fra Juelsminde, at vække interessen hos Dansk-Fransk Dampskibsselskab for etableringen af en færgeforbindelse mellem Juelsminde og Kalundborg. |
| | En aftale blev indgået mellem de berørte kommuner og rederiet, og den blev formelt underskrevet på Hotel Postgården beliggende i Juelsminde. |
| maj | Dansk-Fransk Dampskibsselskab bestiller en ny bilfærge til den forestående Juelsminde-Kalundborg Linje hos det tyske værft Adler i Bremen. |
| sep | Datterselskabet Juelsminde-Kalundborg Linien blev etableret, og samtidig annoncerede rederiet, at endnu et fartøj var under bestilling fra samme tyske skibsværft. |
| maj | Den nye Juelsminde-Kalundborg Linien blev officielt indviet og taget i brug. |
| | Der skete en fusion med Grenaa-Hundested Færgefart, hvilket resulterede i et nyt selskab under navnet Jydsk Færgefart A/S. |
| jan | Moderselskabet, Dansk-Fransk Dampskibsselskab, blev erklæret konkurs, dog formåede man at sikre fortsat drift af Jydsk Færgefart. |
| jan | Aktiemajoriteten i Dansk-Fransk Dampskibsselskab blev erhvervet af DFDS. Da DFDS ikke havde intentioner om at fortsætte Juelsminde-Kalundborg ruten, blev både Juelsminde-Kalundborg og Grenaa-Hundested igen selvstændige enheder. |
| Vejle Amtskommune samt kommunerne i Kalundborg og Juelsminde gav økonomisk støtte til opretholdelsen af ruten. Derefter udbød Difko XVI anparter til salg for at muliggøre overtagelsen af færgen "Kalle III". Anparterne blev hurtigt solgt, hvilket sikrede ruten yderligere fem års drift. |
| nov | Det selskab, der stod bag driften af ruten, blev erklæret konkurs. |
| | Ruten tog sin sidste sejltur, og et banebrydende rederi inden for dansk færgefart måtte lukke forretningen permanent. |
| nov | Der blev igen sejlet på "Den lige linie", men denne gang uden passagerer. Vognmand Bent Orla Jørgensen fra Kalundborg mente, at hans virksomhed, Kalundborg Autotransport, havde behov for ruten. Som følge heraf oprettede han et nyt rederi, som han navngav Trailer Ruten. |
| | Trailer Ruten ophørte med at operere. |
| | Mercandia Rederierne I/S genåbnede ruten for både passagertransport og godstransport med køretøjer. Forbindelsen blev herefter markedsført under navnet "KattegatBroen". |
| | Ruten blev overført til rederiets nye rute mellem Helsingør og Helsingborg. |
| jun | Færgen "Mercandia I" blev frigjort fra H-H ruten og genindsat på strækningen Juelsminde-Kalundborg. |
| dec | Overfarten blev nedlagt. |
| |
| Tilbage til Juelsminde-Kalundborg |
| |
|
|
|
|
|